Tatra museum blogposts geschreven door Alex

In het Tatra museum mag het oudste nog bestaande prototype van de T815 (voor mij persoonlijk toch dé Tatra) natuurlijk niet ontbreken. Deze militaire trekker is in 1974 gebouwd en heeft een cabine die nog afwijkt van het ontwerp waar later voor …

Één van de prototypes in het Tatra Museum is dat van de T815-7 (oneerbiedig ook wel de T817 genoemd) uit 2007, opvallendste uiterlijke verschil met de reguliere T815 is uiteraard de cabine. Maar ook wat daar onder zit wijkt af: hij is …

Al ver vóór Tatra DAF cabines ging gebruiken, gebruikte men voor de Tatra T810 al de cabine van de Renault Midlum. (Die DAF ook gebruikt, voor de LF, maar dat terzijde.) En nog specialer voor een Tatra: hij heeft een regulier chassis …

In 1994 werd een toch al uniek prototype van de Tatra T815 uit 1990 nog unieker: deze werd uitgerust met bestuurde achterwielen, zodat deze ‘krab’ aan de truck trial mee kon doen. Helaas is dat bij slechts één seizoen gebleven, in 1997 …

De militaire versie van de Tatra T813 werd de KOLOS genoemd. Terecht wel, want hij is best groot! Het exemplaar in het Tatra museum is in 1973 gebouwd, het zusje dat een half jaar aan het DAF museum in Eindhoven uitgeleend was …

Eerder schreef ik al over de Tatra T165, onder de noemer ‘Tatra’s mislukte poging om normaal te doen’, met een regulier ladderchassis. Maar er waren meer pogingen om deze kant op, zo zijn er maar liefst drie prototypes van de T162 gemaakt. …

In 1986 maakte het fabrieksteam van Tatra haar Dakar debuut, met twee identieke Tatra T815 rallytrucks. De 534 werd bemenst door Karel Loprais, R. Stachura en J. Krpec (de ontwerper van de rallytruck). Bij de 535 zaten Z. Kahanek, Josef Kalina (toen …

Tatra bouwt al meer dan 100 jaar trucks met haar beproefde koker/buis, in plaats van een regulier chassis zoals we dat bij andere merken kennen. Zo nu en dan doet Tatra echter een poging ‘normaal’ te doen. Zo had dit Tatra T165 …

Centraal opgesteld in het Tatra Museum staat deze Tatra T111C uit 1961 met een 7.000 liter brandstoftanker met drie compartimenten. Door de centrale opstelling kun je hem mooi van alle kanten bekijken.

De Tatra T141 was de zwaar transport uitvoering van de bekende Tatra T111. In de periode van 1957 tot en met 1969 zijn er in totaal 4.961 gebouwd. De luchtgekoelde 14.825 cc V12 motor leverde 185 pk en dreef via een 4-versnellingsbak …