In een poging van Heineken om het transport in de randstad volledig emissievrij te maken, gaat men voortaan behalve in Rotterdam ook in Amsterdam een elektrische truck inzetten. Dit is de eerste truck uit een serie van minstens vier. Voor enkelen wellicht onverwacht is de samenstelling van de truck. Hij is gebouwd door GINAF, met een Mercedes-Benz Atego als basis. Wie nu nog durft te beweren dat een GINAF een verkapte DAF is weet dus echt niet waar hij het over heeft, je kunt nu bij GINAF dus trucks kopen met een cabine van DAF, maar ook van Iveco, Ford en nu dus Mercedes-Benz.
De 12 tons truck heeft een laadvermogen van 9 ton. Transporteur Simon Loos kan met de truck 200 kilometer in de stad afleggen voor de truck weer op zoek moet naar een stopcontact.
Dat de truck nu rijdt is te danken aan Europese subsidies en steun van gemeente Amsterdam, in het normale wegtransport zou het voertuig nu nog te verliesgevend zijn. Maar zonder bedrijven die hun nek durven uit te steken blijft de ontwikkeling stilstaan en zal het ook nooit winstgevend, zowel voor bedrijf als de leefomgeving, worden.
Januari 2008, ondanks een slechte nacht en enorme koppijn ga ik toch door de regen naar mijn werk. Had ik…
Pfau was in de eerste plaats een fabrikant van aanbouwgereedschap voor reinigingsdiensten en dergelijke. Denk daarbij aan rolbezems en winterdienstuitrustingen.…
Het bekende recept: een regiorondje en een vleugje Kleyn. Peugeot 504 cabriolet. GMC CCKW-353 (Jimmy) ~ Pol. GMC CCKW-353 (Jimmy).…
Evenementen zijn lastig momenteel, maar in Heerenveen hebben ze het voor elkaar gekregen om vandaag, 1 mei 2021, toch iets…
Francois Janssens ken ik uit de Dakar wereld. Net als ik zelf bezocht hij ook graag het verschepen van de…
Alle? Nee, vast niet. Maar wel alle die ik tot nu toe heb kunnen achterhalen. In dit overzicht gemotoriseerde voertuigen,…