In 2011 heb ik tijdens mijn bezoek aan Budapest een ritje in de ‘Funicular’ gemaakt, de kabelspoorbaan aan de oever van de Donau. Niet zo zeer omdat het een toeristische attractie is, maar vooral omdat het wel erg zwaar zou zijn hetzelfde traject per trap af te leggen. Een kaartje kostte omgerekend zo’n 25 cent, dus daar hoefde ik het niet om te laten. De belevenis zelf was onbetaalbaar!
Eigenaar van de Funicular is BKV, het openbaar vervoer bedrijf van Budapest. Het traject is slechts 95 meter lang, maar overbrugt in die afstand een hoogteverschil van 51 meter, wat neerkomt op een stijging van 48% oftewel 31,75°. Het is geopend op 2 maart 1870. In de Tweede Wereldoorlog werd het verwoest, maar in 1986 werd het weer opgebouwd. Een jaar later kwam het op de Unesco werelderfgoedlijst te staan.
Pfau was in de eerste plaats een fabrikant van aanbouwgereedschap voor reinigingsdiensten en dergelijke. Denk daarbij aan rolbezems en winterdienstuitrustingen.…
Het bekende recept: een regiorondje en een vleugje Kleyn. Peugeot 504 cabriolet. GMC CCKW-353 (Jimmy) ~ Pol. GMC CCKW-353 (Jimmy).…
Evenementen zijn lastig momenteel, maar in Heerenveen hebben ze het voor elkaar gekregen om vandaag, 1 mei 2021, toch iets…
Francois Janssens ken ik uit de Dakar wereld. Net als ik zelf bezocht hij ook graag het verschepen van de…
Alle? Nee, vast niet. Maar wel alle die ik tot nu toe heb kunnen achterhalen. In dit overzicht gemotoriseerde voertuigen,…
Vanaf vandaag zijn er weer een paar hele mooie nieuwe modellen te koop bij Tekno. Via tekno.nl zijn deze te…
View Comments
Zoiets dergelijks iser in Praag ook, toch?