Gespot op de Duitse Autobahn, nota bene vlak voor Sinsheim, een heuse door Ellenator omgebouwde Fiat 500. In Duitsland mag je al vanaf je zestiende je A1 rijbewijs halen, dan mag je motorfietsen die tot 80 kilometer per uur kunnen besturen, en dus de Autobahn op. Gelukkig weten de jongeren dat dat niet verstandig is, dus beperken ze zich meestal tot de wat rustiger wegen.
Een geknepen auto met de achterwielen dicht bij elkaar telt voor de wet ook als motorfiets. Waar bij ons de zestienjarigen met te veel geld in een brommobiel rondtuffen, kunnen ze in Duitsland dus met een net-niet-auto de snelweg op. Ellenator bouwt deze voertuigen op basis van verschillende voertuigen. Bijvoorbeeld de zustermodellen VW Polo, Skoda Fabia en Seat Ibiza, maar tegenwoordig is de Fiat 500 ook populair.
En dan denk je dus iets heel bijzonders op de foto te hebben…. Zie je een dag later doodleuk nog een exemplaar rondtuffen! Dit keer zelfs de versie met open dak. Gaaf!
Update: op Carfreitag 2022 spotten we dit exemplaar op de Nordschleife van de Nürburgring!
Update: Nog een keer Nürburgring, dit keer op 21 mei 2022.
Het is een beetje gek. 80km/h is snel te noemen, zeker als het gaat om een driewieler met een onervaren bestuurder. Door de drie ipv vier wielen is zo’n voertuig instabieler. Men heeft tests gedaan en deze “auto’s” rollen relatief eenvoudig om in een snel genomen bocht. Dat gecombineerd met een vaak overdreven gevoel van kunde (ik kan wel een auto rijden), gekoppeld aan het niet hebben daarvan en een instabiel voertuig lijkt mij vragen om ongelukken.
Nog eentje: https://www.autojunk.nl/2018/06/vreemde-fiat-500-221151
Hallo Alex,
Voor mijn werk ben ik in 2017 en 2018 een tal keren naar Beijeren geweest.
Collega’s hadden daar een VW Polo gespot met de achterwielen bij elkaar. Ik begreep daar niks van. Hoewel ik redelijk op de hoogte ben wat er zoal rondrijdt, had ik dat nog niet eerder gezien. Pas nu ik jouw artikel lees, snap ik wat voor auto dat was.
Ik zal proberen de enige foto die ik heb bij te voegen.
Vriendelijke groet,
Johannes de Jong