Nicolas toch niet failliet

Nicolas TractomasOp 21 december 2018 wist trailertotaal te melden dat de Franse fabrikant van zwaar transport materiaal Nicolas failliet is verklaard. Op de service-afdeling na houdt het bedrijf per 28 februari 2019 op te bestaan. Het is mij op dit moment niet duidelijk of dit faillisement ook gevolgen heeft voor de zusterbedrijven in de TII-groep, zoals bijvoorbeeld Scheuerle en Kamag. Gelukkig hebben we de foto’s nog… Nicolas diepladerNicolas diepladerNicolas diepladerNicolas onbekend/overigNicolas opleggerNicolas ReelCarrierNicolas SPMTNicolas TractomasNicolas TractomasNicolas TractomasNicolas Tractomas

Update 26 december 2018: Nicolas is toch niet falliet, zo blijkt. Hier onder het volledige persbericht, wie het Frans niet machtig is en te lui is om naar Google Translate te gaan, op trailertotaal staat weer een mooie samenvatting in het Nederlands.

Transporter Industry International Group, leader mondial du marché des transporteurs de charges lourdes avec essieux pendulaires à stabilisation hydraulique, poursuit sa réorientation et réagit ainsi aux changements structurels que connaît le marché des véhicules spéciaux. L’objectif est de renforcer la compétitivité des marques Nicolas, Scheuerle, Kamag et TIIger.

Sur le site français de Champs-sur-Yonne, la distribution et le service à destination des pays francophones seront développés. Le groupe d’entreprises se concentre ainsi encore davantage sur les besoins de ses clients. Les ventes des produits TII des marques Nicolas, Scheuerle et Kamag seront intensifiées en France et sur les marchés francophones, les activités de service seront développées pour les clients du monde entier. Le Dr Karch, PDG de TII Group, à ce sujet : « Avec cette nouvelle structure, nous serons encore plus proches de nos clients. Ceux-ci profiteront d’une distribution active en langue française et d’un service de premier ordre ».

Sur les marchés francophones, l’équipe de vente française proposera les produits des marques Nicolas, Scheuerle et Kamag faisant partie de la gamme de TII Group. L’équipe de service de Champs-sur-Yonne étendra ses prestations telles que maintenance, réparations et rétrofit pour tous les produits Nicolas dans le monde, et garantira un approvisionnement rapide en pièces de rechange à partir de l’entrepôt central du site français. Les départements techniques en France et en Allemagne coopéreront plus étroitement sur les projets de rétrofit et les projets de nouveaux clients.

La réorientation stratégique comprend également un concept de production intégrée : tous les véhicules des marques Nicolas, Scheuerle et Kamag seront désormais produits dans les sites d’Ulm et de Pfedelbach. Champs-sur-Yonne sera développé et transformé en centre de distribution et de SAV. La réorientation permettra à moyen terme de créer de nouveaux emplois au sein de TII Group dans le domaine des ventes et du service. « Cette réorientation est nécessaire pour préparer TII Group à l’avenir. Les ajustements de capacité qui en découlent touchent malheureusement une grande partie de nos collaborateurs français. Notre objectif est de vendre la production. Si cela devait ne pas être possible, nous conviendrons avec le comité d’entreprise et le personnel des solutions socialement adaptées », ajoute le Dr Karch.

Profil de l’entreprise
La société Transporter Industry International Group (TII Group) est un constructeur de véhicules pour charges lourdes et de véhicules spéciaux qui opère à l’échelle mondiale. Elle réunit les marques Scheuerle, Nicolas, Kamag et TIIger et emploie un total de près de 900 personnes. Avec des véhicules novateurs destinés à la logistique sur site, la voie publique et les zones industrielles, TII Group assiste ses clients pour leurs opérations de transport complexes dans les secteurs du transport et de la logistique, du bâtiment, de l’ingénierie industrielle, de l’aérospatiale, de la construction navale, de l’énergie, de l’acier et de l’exploitation minière. TII Group se concentre sur la qualité des produits et sur les innovations pour l’avenir de la mobilité dans le domaine des charges lourdes. Outre les sites implantés en Allemagne, en France et en Inde, le Groupe dispose d’une organisation de distribution et de service après-vente répartie dans le monde entier.

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