Toen DAF in 1997 de opvolger van de DAF 95 presenteerde, de DAF 95XF, waren er minder cabinevarianten beschikbaar. Men had de dagcabine uit het programma geschrapt. ‘Wie een DAF met dagcabine wil koopt maar een CF‘, vond DAF. Niet iedereen was het daar mee eens, enkele klanten kochten een reguliere Comfort Cab (de uitvoering met laag dak) en lieten die inkorten, bijvoorbeeld door Estepe. Of de truck uit 2001 op de foto bij dit artikel een dagcabine heeft is lastig te zeggen, bij paardentransporters is de scheiding tussen cabine en laadruim niet bepaald traditioneel.
DAF 95XF met dagcabine
Over de auteur
