Sorry voor de titel, het deel in hoofdletters riep ik soms naar mijn Duitse ex-vrouw (niet de reden dat we gescheiden zijn) als ze me er weer eens op wees dat ik iets deed wat niet mag in Duitsland. Maar het is wel de kern van de zaak, hier onder het bericht wat Verkeerspolitie Oost-Nederland vanochtend deelde op instagram. Toch sip, want All Chauffeurs Are Bullbarlovers, toch?
“Belangrijke mededeling over Bullbars op zware bedrijfsvoertuigen!
Het Gerechtshof heeft in een zaak betreffende bullbars op bedrijfsvoertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg arrest gewezen. Hieruit volgt dat dergelijke frontbeschermingsinrichtingen, zoals jarenlang in de praktijk voorkwamen, niet (langer) zijn toegestaan op grond van de Regeling voertuigen.
Na overleg met het Openbaar Ministerie is besloten tot handhaving van dit arrest. Dit geldt eveneens voor buitenlandse voertuigen die in Nederland worden gebruikt, ongeacht of daarop een goedkeuring is afgegeven.
Gezien het feit dat montage van deze inrichtingen lange tijd werd gedoogd, is in samenspraak met het OM gekozen voor een gefaseerde afbouw:
• Tot 1 april 2026: 1ste keer aantreffen waarschuwing en registreren, 2de keer aantreffen, verbaliseren en stilzetten tot demontage.
• Na 1 april 2026: Bij aantreffen direct verbaliseren en stilzetten tot demontage
Bullbars worden mede meegenomen bij de beoordeling van de lengtemaat van het voertuig.
Wij adviseren eigenaren en gebruikers van zware bedrijfsvoertuigen om tijdig maatregelen te treffen om mogelijke sancties te voorkomen.”
Bij de collega’s van BIGtruck nog wat meer achtergrond-informatie hier over.
No Responses