Mijn eerste Ineos Grenadier in het wild gespot

Ondanks dat hij al sinds oktober 2022 in productie is, spotte ik mijn eerste Ineos Grenadier pas in juli 2025. Om precies te zijn in het bivak van de Baja Aragon.

Net als de Iveco Massif is ook de Ineos Grenadier ontwikkeld in anticipatie op het stoppen van de productie van de oer-Land Rover Defender. Ineos had het geluk dat Land Rover dit keer ook daadwerkelijk stopte en met een totaal nieuwe Defender kwam!

De met de Defender vergelijkbare looks zijn dus ook geen toeval. En volgens de rechter nét niet gelijkend genoeg om een copyright-claim toe te kennen. Net als het grote voorbeeld wordt ook hier een ladderchassis met een aparte carrosserie toegepast. Op het gebied van motoren is er keus uit de BMW B58 benzinemotor of de BMW B57 turbodiesel.

De Grenadier is het eerste automodel van INEOS, wat van huis uit een chemiefabriek(!) is. Sir Jim Ratcliff is het prototype van een veel te rijke CEO en wilde ook na de productiestop van de Defender gewoon een nieuwe Defender kopen. Dat Jaguar Land Rover dat niet ging doen had hij wel door, dus hij vroeg aan moederbedrijf Tata of hij de productiefaciliteiten in Solihull dan maar mocht kopen. Na een welgemeend “how about no?” ging hij dan maar zelf een waardige opvolger ontwikkelen. Of nou ja, mensen betalen om dat te doen natuurlijk, zoals een biljonair betaamt.

Waarom de auto Grenadier heet? Dat is een leuk verhaal. Het plan om de auto te bouwen werd, na een aantal alcoholische versnaperingen in de kroeg gemaakt. De naam van die kroeg? Of, nou ja, pub, voor der Brexiteers met rotte vis naar me gaan gooien. Die pub was ‘The Grenadier’, in London.

Britser kan dus bijna niet. Waar wordt de auto dan gebouwd? In Hambach… Jullie zien het al aan de naam, dat is een stad in Frankrijk. Deze fabriek werd van Daimler gekocht, voorheen rolden er smart autos van de band.

En de toekomst? Die lijkt er ook gewoon te zijn voor dit model. Men is bijvoorbeeld met Hyundai in gesprek om een waterstofversie te ontwikkelen.