Bij de 37e Oldtimer Elfstedentocht, op 31 mei 2025, kon ik deze EMW IFA F9 uit 1954 van alle kanten fotograferen. Voordeel van dat hij de verkeerde afslag had genomen.
De IFA F9 is een personenauto van het Industrieverband Fahrzeugbau, die van 1950 tot 1953 gebouwd werd door Automobilwerk Zwickau (AWZ) in Zwickau en van 1953 tot 1956 door Automobilwerk Eisenach (AWE) in Eisenach, beide in de Deutsche Demokratische Republik, ook wel Oost-Duitsland genoemd.
De DKW F9 was door Auto Union (Audi-opvolger en Audi-voorloper) ontwikkeld, introductie stond gepland voor 1940, maar er kwam een wereldoorlog tussendoor. Uiteindelijke presentatie was op de Leipziger Messe in het voorjaar van 1948, nu door staatsbedrijf IFA. De productie van de intussen IFA DKW F9 en vanaf 1952 IFA F9 genoemde wagen begon in oktober 1950 in kleine serie in de vroegere Audi-fabriek in Zwickau. De F9-carrosserieën kwamen uit de Zwickauer Horch-fabriek, de montage vond plaats bij Audi.
In de zomer van 1953 werd de productie van de F9 naar de IFA-fabriek in Eisenach verplaatst (interne benaming EMW 309), omdat in Zwickau de productiecapaciteit voor de AWZ P70 “Zwickau” nodig was. EMW was een Oost-Duits bedrijf dat in feite in 1896 was opgericht door Heinrich Ehrhardt (Fahrzeugfabrik Eisenach). In 1899 begon de autoproductie daadwerkelijk met de Wartburg. In 1904 ging men onder de naam Dixi verder. Dixi werd in 1928 door BMW overgenomen om er personenauto’s te gaan maken. In 1942 verplaatste BMW ook de motorfietsproductie naar Eisenach. In de DDR periode werd het bedrijf genationaliseerd en veranderde de naam in Eisenacher Motoren Werk.
In 1955 werd de Wartburg 311 gepresenteerd. De Wartburg was gebaseerd op de F9 en nam daarvan de motor en het chassis over, maar had een nieuwe vierdeurs carrosserie. De productie begon in oktober 1955.
Met dank aan Wikipedia voor de informatie.
De EMW IFA F9 was de voorloper van de Wartburg
Over de auteur
No Responses