Scania mag 300 Gryphus trucks met pantsercabine uitrusten

Omdat we door de grootaandeelhouders uit de wapenindustrie al jaren bang gemaakt worden voor een onzichtbare vijand, moeten we nu miljarden uitgeven om aan de NAVO normen te voldoen. Waarom huizen bouwen, het OV gratis maken, en het onderwijs en de gezondheidszorg beter, bereikbaarder en betaalbaarder maken, als je ook multibiljoniars van biljonairs kunt maken!

Scania dacht in april 2024 nog dat ze klaar waren met de Gryphus, maar ze mogen nog even. Driehonderd stuks krijgen nu een pantsercabine. Deels gebeurt dat bij Scania Zwolle, wat voor zover ik weet een 100% dochter van Scania is, wat voor zover ik weet een 100% dochter van Traton is, wat voor zover ik weet een 100% dochter van Volkswagen is, wat is opgericht door iemand die een daadwerkelijke vijand was. Tsja. Gelukkig zijn ze al 80 jaar ‘clean’. Maar alsnog, ‘me belastingcentuh’ verdwijnen naar Wolfsburg. Waar ik blijer van word is dat ze ook bij Rinsma in Drachten lekker met dit project bezig zijn. Belastinggeld naar Friese familiebedrijven en een betere werkgelegenheid voor de eigen regio ben ik helemaal voor, zo hypocriet ben ik dan ook wel weer. Maar goed, genoeg mensen boos gemaakt, ik krijg straks weer allemaal mailtjes en berichten van voorvechters van het vrije woord om te vertellen dat ik mijn bek moet houden en als journalist geen mening mag hebben, dus vanaf hier het bericht wat het Ministerie van Defensie (wellicht heeft je puberende kind deze week een brief van ze gekregen waarin ze wordt gevraagd om kanonnenvoer te worden) de wereld in stuurde.

“Om beter voorbereid te zijn op een mogelijke inzet, worden bijna 300 Scania Gryphus transportvoertuigen van Defensie uitgerust met een pantsercabine. Het is een van vele maatregelen van Defensie om sneller en beter klaar te staan voor een eventuele inzet.

Als het echt tot een oorlog komt, is er geen tijd te verliezen. Daarom worden nu al 293 Scania’s voorzien van een pantsercabine. De normale cabine wordt dan eerst van het onderstel afgehaald, waarna na enige aanpassingen de veel zwaardere pantsercabine wordt geplaatst.

Het merendeel van de voertuigen wordt in opdracht van Defensie door Scania Nederland zelf omgebouwd. Dit gebeurt in Zwolle en Drachten. Ook het Materieellogistiek Commando – MatlogCo neemt een deel van de voertuigen voor zijn rekening. Alle Scania’s die bestemd zijn voor 13 Lichte Brigade in Oirschot worden daar in de werkplaats van het MatlogCo omgebouwd. Hierdoor doen ook de Defensie-monteurs de benodigde ervaring op.

De Scania-chauffeurs volgen een training volgen om te mogen rijden met een gepantserde Gryphus. Doordat de pantsercabine duizenden kilo’s zwaarder is, wordt het gedrag van het voertuig anders. Daarnaast zijn er enkele andere procedures en technische veranderingen die de chauffeurs moeten kennen.

Het merendeel van de auto’s is bestemd voor de landmacht, maar ook gaan er gepantserde Scania’s naar de luchtmacht, de marine en de marechaussee. Eind januari 2026 zijn ze allemaal gebruiksklaar.”