Ginaf is een zeer divers bedrijf, altijd al geweest. Aan het type van een GINAF kun je veel aflezen. Zo staat de eerste letter voor het type (meestal gebaseerd op de cabine), het eerste cijfer voor het aantal assen, het tweede cijfer voor het aantal aangedreven assen en cijfers nummer 3 en 4 voor het GVW. In de lichtere klasse is 2121 dus een veel voorkomend getal. Ik zet ze voor u op een rij.
GINAF A2121N, met de Leyland (eigenlijk zelfs Motor Panels) cabine die in Nederland de meeste bekendheid heeft verworven op de DAF 45.
GINAF B2121N Ergotruck, met een eigen cabine. De deur kwam bij busdeurenfabrikant Ventura vandaan.
GINAF C2121N, de lichtste variant van de op de Iveco Eurocargo gebaseerde modellenreeks. In Amsterdam kom je om in de C-series, daar buiten zijn ze vrijwel onbekend.
De GINAF E2121 is de modernste van dit viertal, met elektrische aandrijving van GINAF en chassis en cabine van Mercedes dus. .
Tot slot! Wist u dat de Lada Niva eigenlijk VAZ-2121 heet? Ook achter die cijfers zitten een betekenis, daar komen we in een later blog ongetwijfeld nog wel eens op terug.
UPDATE:
Arnold Tamminga kwam met deze foto’s van de GINAF R2121-S, zelfde cabine als de A-serie, maar dan vóór de vooras geplaatst.
