Omdat een reguliere VW Taro blijkbaar niet bijzonder genoeg is, haalden we op de Duitse Autobahn op 19 april 2010 onderweg richting Bauma deze verhuislift van UTS in. Ik was blij dat ik op de bijrijdersstoel zat, zodat ik foto’s kon maken, wat een gaaf apparaat!
Wij hadden een verhuislift op een Mitsubishi chassis.
het zwakste punt ligt net achter de cabine ook bij deze VW Taro.
Zodra je er een drempel mee overgaat wil hij nog wel eens met de voorkant van de grond komen.
Het zwarte punt van de lift is hoger dan het gewicht van de motor.
Omdat het ver achter de achteras ligt.
Gevolg dat ze vaak breken/knakken net achter de cabine.
Ook de hoogte is een risico. Kantelgevaar in een bocht met hoge snelheid.