Onopvallend Opvallend, en dat al 10 jaar! – Vincent Smit

Tekst en foto’s Vincent Smit

Je zal dit bedrijf waarschijnlijk nooit zijn opgevallen langs de weg, maar ze zijn er toch regelmatig voor onderhoud.
Road Maintenance Support bv onderhoudt voornamelijk de Coentunnel, en dat doen ze al 10 jaar. Daarom geven ze een feestje.

Op het eigen terrein is geen ruimte om auto’s van bezoekers te stallen dit hebben ze opgelost door een pendelbus te laten rijden vanaf een parkeerplaats verderop. De reistijd was zo’n 10 min. en was een mooie oplossing. Er staat een pylon bij zodat je zeker weet dat je in de juiste bus stapt.

Bij aankomst word je welkom geheten via matrixborden.

Vanaf de bus tot het terrein staan al diverse wagens van het bedrijf ons op te wachten waarvan ik denk dat de meeste mensen hier straal aan voorbij lopen. Sterker nog, er staan diverse wagens langs de weg waar de bus al voorbij is gereden.

Dit is de bus die je naar de Coentunnel brengt voor een bezichtiging in delen van de tunnel waar je anders nooit komt. Deze heb ik overgeslagen.

De Kerstman staat je bij de poort welkom te heten en leidt je naar een pand waar je op grote schermen de geschiedenis van het bedrijf kan zien.

Buiten gekomen staat daar een Bre Trac met 3 assen aangedreven, voorzien van Herder opbouw voor het bermmaaien. Tevens kan de Bre Trac ingezet worden voor het wassen van tunnels en geluidswanden

Volvo FM geschikt om tunnelwanden te vegen. De opbouw van de Volvo, daar heb ik niet op gelet.

3x een Ford Ranger waarvan ik het vermoeden heb dat deze voor veiligheidsfunctionarissen zijn.

Aan de inwendige mens is ook gedacht.

Bucher CityCat VR50e, een gewone veegmachine maar dan op accu. Daar kan je de hele dag emissieloos mee in de stad werken. Dit is een product van Terberg Matec.

Een VW Transporter van Terberg Matec mag dan ook niet ontbreken.

Maaien op een helling of het ruige gras onder zonneparken, dat doe je met een Raymo R48 Craft. Een maaidek met een elektromotor kan onder ideale omstandigheden tot een hellingshoek van 60 graden opereren.

Een botsabsorber op een DAF CF die is voorzien van een Meiller kipper en een radiografisch bestuurde laadkraan. Zo heb ik alle gegevens in een zin.

Hier ook een botsabsorber, maar dan achter een Mercedes-Benz. Deze is dan voorzien van een open laadbak.

Waar je vroeger wel eens iemand achter op een aanhanger zag zitten om pylonen op de rijbaan te plaatsen doen ze het bij RMS nu een stuk veiliger. Deze MB draagt daarnaast ook nog 2 afzetbare matrixborden met zich mee. De matixborden kan men over de botsabsorber zo op de rijbaan plaatsen. Hiervoor hoeft de chauffeur niet uit de cabine te komen. Daarnaast komen de pylonen via een vernuftig systeem uit de zijkant van de wagen op de weg. Om alles weer weg te halen moet de chauffeur deze route het hele stuk weer achteruit rijden.

De MAN doet hetzelfde, maar volgens mij zonder matrixborden achterop.

Ook nog een demo van een Volvo FM Euro 6. Deze rechts gestuurde wagen is uitgevoerd als veegwagen waarbij ik je het merk van de opbouw schuldig moet blijven.

Nog even een reminder dat ze 10 jaar bestaan. Dit bord staat in de tent bij het podium. Op het moment dat ik daar ben is zowel podium als tent helemaal leeg. Waarschijnlijk is hier later een toespraak oid gehouden.

In een van de loodsen staat een opstelling voor de race liefhebbers. Je kan een bandenwissel doen of in de racesimulator. Hier worden records gebroken!

Vermaak voor jonge en oude kinderen.

Road barriers kunnen ze tegenwoordig radiografisch verplaatsen, dat laat dit model zien van Tra Vinci. Nu is dit model maar zo’n 1,2m lang. Normaal zijn ze 18m, maar dat past natuurlijk niet in een aanhanger. Ze zijn al met verbeteringen bezig, de bandjes die er bovenop liggen komen er later onder.

Een Bucher CityCat 5006 met een roterende staalborstel.

De Aebi MT750 staat een beetje ingebouwd, helaas. Maar deze is voorzien van een Herder Nivotronic maaier met afzuiging. Op de weg haalt hij een topsnelheid van 89 km/h.

Een Metrac H95 4-wiel besturing, waar voorop iets zit om te maaien, maar wat volgens mij niet compleet is. En achterop een maaibalk.

Hierbij ben ik op het einde van mijn dag. Weer terug naar de parkeerplaats met de pendelbus. Daarbij kom je langs de Bova camper van RMS die daar als een soort poortwachter bij de parking staat. Iedereen die met de auto kwam is daar dus 4x voorbij gereden, ik denk dat niemand ‘m bekeken heeft.

En elke bezoeker kreeg nog een goodiebag als aandenken. Oh ja, de geurhanger van Wagenaar hangt al aan mijn binnenspiegel.