Mei 2014 spotte ik onderweg al eens een WVT TGS 8×4 van Faber. Een MAN TGS 8×4 is op zich vrij normaal. Maar dan zijn de beide voorassen gestuurd, en de achterassen aangedreven. Maar die achterassen bij deze truck zijn…. Nou ja, in ieder geval niet aangedreven, zoals de foto’s laten zien! De voorassen wél. Wierda heeft dit bijzondere voertuig, waarvan we door de stickers nu niet meer kunnen zien dat het kenteken BX-FD-54 is, gebouwd op basis van een MAN TGS 8×8. Mooi staaltje techniek, die ik eind december 2025 van dichtbij kon bewonderen, bij Wierda in Joure op het erf. Oh ja hij is uiteraard gebouwd voor Faber Celbeton. Het is een rijdende schuimbetonfabriek.
Faber over deze betonsoort: “Schuimbeton is een licht mengsel van cement, zand, water en schuim. Daarnaast wordt eventueel vulmiddel zoals poederkoolvliegas – steenmeel toegevoegd. Het is een vloeibare soort beton dat wordt verpompt met behulp van slangen. Het beton is zelf nivellerend doordat het vloeibaar is. Een ander voordeel is dat het gemakkelijk alle gaten en kieren vult.”
