Onlangs mocht Suttons Kenworth and DAF, de Kenworth, DAF en Isuzu dealer voor Sydney (Australië) en omstreken, een prachtige DAF XG 660 afleveren aan Trent & Elena Schaeffer van Schaeffer’s Transport.
De 660 is de sterkste uitvoering van de XG, exclusief voor de Australische markt. De truck is uitgerust met een Paccar PX15 motor, even simpel gezegd een Cummins X15D motor met andere logo’s. Een echte Amerikaanse motor dus, maar wél gekoppeld aan een Europese automaatbak, de welbekende ZF Traxon. Deze werken niet via de standaard ECU van Cummins met elkaar samen, Paccar ontwikkelde een eigen regelunit die de motor aanstuurt via het CANbus-systeem van de truck.
Of we deze motor ook in Europa krijgen? DAF houdt het nog even een verrassing wat de grote onthulling volgende maand op de IAA is (en het is verdorie ook nog niet in vertrouwen naar me gelekt!), maar dat zal waarschijnlijk niet de PX15 motor zijn. Waarom dan zo veel geld steken in dit puur voor de Australische markt ontwikkelen, terwijl DAF daar maar een bescheiden marktaandeel heeft? Daar zit natuurlijk wel logica achter. Kenworth heeft altijd veel frontstuur-modellen verkocht in Australië, de laatste decennia uit eigen ontwikkeling. De Kenworth K220 loopt inmiddels wel echt op haar laatste benen. Die klanten een XG of XG+ bieden in plaats van een opvolger voor de K220 ontwikkelen scheelt natuurlijk wél weer veel knaken.
Voor Trent Schaeffer is dit de eerste Europese truck die hij aan heeft geschaft. Geïnspireerd door de wereldberoemde Nederlandse showtruckscene, is deze truck zorgvuldig ontworpen met de premium styling, aandacht voor detail en opvallende uitstraling waar ‘onze’ showtrucks om bekend staan. Het resultaat is een truck die niet alleen uitzonderlijk comfort, prestaties en efficiëntie biedt, maar gegarandeerd overal de aandacht trekt, zowel in Australië als in Europa.
Schitterend en mooi opgebouwd.