Kamaz gebruikt in Le Dakar 2014 Liebherr motoren in haar trucks. De limiet voor motoren is dit jaar op maximaal 16,5 liter gesteld, de oude (ook niet aan de nieuwe milieunormen voldoende) 17,2 liter Yaroslav motor kon dus niet meer toegepast worden, vandaar de ommezwaai. Of Kamaz ook met deze nieuwe motor het team to beat is? We zullen er achter komen! Ik zelf verwacht in 2014 vooral veel van Peter Versluis en zijn Veka MAN team.
Edit 12.47: Het verhaal is iets gecompliceerder, een perfecte uitleg staat op Rallymaniacs.nl
Is dit nu echt een 4 cilindertje?