Het Digitaal Museum artikelen van Alex

Het digitaal museum: Mazda Tribute

De Mazda Tribute was van 2000 tot en met 2011 in productie en kende twee generaties. Hij was gebaseerd op het platform van de Mazda 626. De tribute was naar keus met aandrijvng op alle, of alleen de voorwielen leverbaar. Hij werd …

Het digitaal museum: De Dion-Bouton trucks

Georges Bouton en Graaf Albert de Dion bouwden in 1883 hun eerste stoomauto. De eerste auto met verbrandingsmotor van De Dion-Bouton kwam in 1899, een vierzitter. De auto had een achterin geplaatste watergekoelde ééncilindermotor van 402 cc. Ten tijde van de eeuwwisseling was De Dion-Bouton de …

De enige echte Jaguar XK180 proto

In 1998 presenteerde Jaguar de conceptauto de XK180. Het werd gepresenteerd ter ere van het vijftigjarig bestaan van de XK, die dus in 1948 gepresenteerd werd. De auto had een Jaguar V8 4 liter motor met compressor die 450 pk leverde. Hoewel …

Levante: de SUVste Maserati ooit

Het is voor sportwagenmerken tegenwoordig min of meer verplicht om met een SUV (een auto met aandrijving op alle wielen waarvan de eigenaar het terrein niet in durft) te bouwen. Sinds 2016 doet Maserati hier ook aan mee, met de Levante. Hij …

Het digitaal museum: Peugeot 605

De Peugeot 605 was van 1989 tot en met 1999 in productie, waarbij het model in 1995 een facelift kreeg. Het was de opvolger van de 604 en 505 en werd op haar beurt weer opgevolgd door de 607. Zoals alle grote …

Mazda Repu, de Wankelende pick up

De Mazda Repu is een bijzondere pickup truck, het is namelijk de enige in serie gemaakte pickup truck met Mazda’s beroemde wankelmotor. Uit een motor met een inhoud van 2 x 654 cc werd 135 pk opgewekt. De Repu is tussen 1973 …

Digitaal museum: de Europese Ford Courier

Ford heeft de naam Courier nogal eens gebruikt, altijd voor lichte bedrijfswagens. Tussen 1952 en 1960 was de Courier een ‘sedan delivery’, in principe gewoon de stationwagon modellen van die tijd, maar met gesloten ramen. Van 1972 tot en met 2007 werden …

Hugenholtz Delfino: prototype voor een Nederlandse auto

Hans Hugenholtz had na de Tweede Wereldoorlog getekend voor een soort volkswagen, die men “Barkey” (naar de technische ontwikkelaar) noemde. Deze auto uit 1948 kwam niet verder dan een prototype op schaal. De Delfino kwam zover mij bekend ook niet verder, maar …

Het digitaal museum: Peugeot 301 (2012)

Op vakantie heeft Minze Kramer, zoals zo veel autoliefhebbers, altijd een extra oogje open voor auto’s die in Nederland niet te koop zijn. Zo spotte hij deze zomer een Peugeot 301 in Kroatië. De eerste Peugeot 301 werd tussen 1932 en 1936 …