Tatra blogposts geschreven door Alex

Krabben met een Tatra 4×4*4

In 1994 werd een toch al uniek prototype van de Tatra T815 uit 1990 nog unieker: deze werd uitgerust met bestuurde achterwielen, zodat deze ‘krab’ aan de truck trial mee kon doen. Helaas is dat bij slechts één seizoen gebleven, in 1997 …

De Tatra T813 voor het leger was een KOLOS

De militaire versie van de Tatra T813 werd de KOLOS genoemd. Terecht wel, want hij is best groot! Het exemplaar in het Tatra museum is in 1973 gebouwd, het zusje dat een half jaar aan het DAF museum in Eindhoven uitgeleend was …

Met deze Tatra won Loprais Parijs-Dakar 1988

Van deze Tatra T815 zegt het Tatra museum dat het de truck waar Karel Loprais in 1988 Parijs-Dakar in de truckcategorie mee op zijn naam schreef, na in 1987 tweede geworden te zijn. Wat er die editie met de beide DAF trucks …

De Tatra T162: prototypes mét en zonder neus

Eerder schreef ik al over de Tatra T165, onder de noemer ‘Tatra’s mislukte poging om normaal te doen’, met een regulier ladderchassis. Maar er waren meer pogingen om deze kant op, zo zijn er maar liefst drie prototypes van de T162 gemaakt. …

De truck van Tatra’s Dakar debuut

In 1986 maakte het fabrieksteam van Tatra haar Dakar debuut, met twee identieke Tatra T815 rallytrucks. De 534 werd bemenst door Karel Loprais, R. Stachura en J. Krpec (de ontwerper van de rallytruck). Bij de 535 zaten Z. Kahanek, Josef Kalina (toen …

Is dit de laatste overgebleven Tatra T141?

De Tatra T141 was de zwaar transport uitvoering van de bekende Tatra T111. In de periode van 1957 tot en met 1969 zijn er in totaal 4.961 gebouwd. De luchtgekoelde 14.825 cc V12 motor leverde 185 pk en dreef via een 4-versnellingsbak …

Geen hijskraan maar een vliegtuigtrekker

In totaal zijn er vijf vliegtuigtrekkers op basis van een Tatra T815 hijskraanchassis met voor de vooras geplaatste cabine gebouwd, allemaal iets verschillend van elkaar. Ze waren gebaseerd op het kraanchassis van Tatra. Het type van deze trucks is Tatra T815 TPL …