Het Digitaal Museum artikelen van Alex

De Timoney Technology Ltd uit Navan is de enige fabrikant van brandweervoertuigen en pantservoertuigen uit de republiek Ierland. Het werd opgericht door Séamus G. Timoney, later een professor aan de UCD (University College Dublin). Timoney was een uitvinder van onafhankelijke ophangingssystemen voor …

Het Tsjechische ROSS (Roudnické strojírny a slévárny) begon in 1993 met de bouw van trucks. Het grootste deel had Tatra techniek en een Renault cabine (niet zelden een club-van-vier-cabine), maar er waren ook trucks met de Tatra T815 cabine. Eind jaren ’90 …

Na de tweede wereld oorlog ontvingen de Luchtstrijdkrachten van het Nederlandse leger uit de surplus voorraden van de geallieerde een groot aantal FWD SU-COE trekkers ten behoeve van het transporteren van de nieuw aangeschafte DAF YF101 sneltankoplegger. De originele dagcabine van de …

De Daf P500 was een prototype voor een nieuwe grote Daf personenwagen uit 1968. Omdat men zich nog niet aan een motorenleverancier vast had gelegd voor dt model, vind je onder de mooie body een heel ratjetoe aan fabrikanten: een 1500 cc …

Het Japanse bedrijf Hino Motors Ltd (Onderdeel van Toyota) kent een lange historie. In 1910 ontstaan vanuit de Tokyo Gas Industry Company, denk je niet meteen aan het produceren van trucks. Maar in 1942 stond dan toch de allereerste Hino (Type 1 …

De Mercedes-Benz Atego cabine is door diverse fabrikanten gebruikt. In de eerste plaats is hij uiteraard gebruikt voor Mercedes-Benz Atego zelf, in verschillende lengtes, hoogtes en generaties. Bij de Mercedes-Benz Atego MP1 was de korte cabine het meest algemeen.De lange cabine met …

In september 1973 introduceerde DAF Trucks op de IAA de F2800 serie als opvolger van de succesvolle F2600. De F2600 werd door de Eindhovenaren voor het eerst gepresenteerd op de RAI van 1962. In 1973 was het tijd voor een opvolger, maar …

In Nederland kennen we dit busje als de DAF Kalmar. Niet helemaal correct, het is geen DAF, maar toch echt een Kalmar. Met DAF techniek, dat wel uiteraard.De Kalmar Tjorven is voor de Zweedse posterijen ontwikkeld. Na prototypen in 1965 en 1966 …

De succesvolste Unimog aller tijden was de Unimog S404. Tussen 1955 en 1980 werden er vele tienduizenden exemplaren gebouwd, naar keus met een open, of gesloten Westfalia cabine. De ontwikkeling van de S404 begon in de zomer van 1952, toen nog onder …

De Namco Pony staat bekend als dé Griekse auto, maar helemaal Grieks is hij ook weer niet. het is een licentie van de Citroën FAF. Namco (National Motor Company) was al importeur van Citroën, maar besloot, mede ingegeven door de strenge importregels …